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机油使用都有那些误区呢？机油应该怎么样正确使用呢？
来源：www.scan4details.com
作者：润滑油厂家批发代
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发布于18年03月15日 17时21分20秒
汽车机油，即发动机润滑油，被誉为汽车的“血液”，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。但是日常保养中，对机油的使用存在很多误区，不仅会增加维护成本还会对发动机造成损坏。所以在汽车保养中，要注意不能陷入机油使用误区。那么，机油使用都有那些误区呢？机油应该怎么样正确使用呢？下面来看看多姆润滑油是怎么说的吧！
误区一：从包装外观上辨别润滑油的品质
很多车主在选择润滑油的时候会通过润滑油的包装外观来辨别润滑油的品质，但是这种方法是徒劳的，部分小厂家抓住消费者心理特点，在生产过程中过量使用色素、荧光剂和花哨的英文外包装而置产品质量于不顾，导致油品性能受到影响。润滑油的包装指标明规格与黏度，但质量还是要用过才知道。多姆润滑油热安定性能好.单纯从热分解温度来看，一般合成油在220度左右，多姆润滑油可超过300度。
误区二：润滑油的粘度越高越好
这是一个很常见的误解。机油的粘度不仅是机油分类的依据，而且也与发动机功率的大小，运动零件的磨损量、活塞环的密封程度、机油及燃料的消耗量、发动机冷启动的顺畅性、零件的温度等因素密切相关。通常，润滑油的黏度越大，所形成的油膜就越厚，流动性较差，阻力大所以耗能大，高黏度机油通常会用于比较旧的汽车，厚油膜有助于加强密封性，新车或刚大修过的汽车则适宜使用低黏度的机油，以节省燃料。使用多姆润滑油对汽车的机件保护会更周到。该产品无毒性并且能确保形成缸内良好的油膜，具有清除发动机内部积碳，保护发动机的功能。让车主更能体会到实际的经济效益。
误区三：换油看里程
很多车主习惯按公里数换油，基实这样并不科学，换油期要综合各方面的因素而定，驾驶模式、路面的状况(高速公路、市区堵车、爬坡、空气混浊)、室外温度、燃料的质量、还有就是机油本身的质量都会影响油的寿命，公里数只是一个参考。最好的方法是经常检查油的状况，最低限度每星期一次，如果颜色已变得很深、手感已有一点粗糙、黏度已和新油有很大的差别、有很重的汽油味或焦味，或已太久没换油，就应该更换机油。当然，最简单的是，感觉需要换便更换润滑油。多姆的使用周期比普通润滑油长一倍以上。以往汽车每跑5000公里就要加一次润滑油，一年起码要加两次;而使用多姆润滑油的话跑10000公里才更换润滑油，相当于一年只加一次。
误区四：只要认证越新，质量越好
很多对机油一知半解的润滑油从业员，经常把具更新认证的机油，说成是质量更好的机油，以讹传讹，令到坊间对机油认证的观念有着极大的误解。无疑，较新的规格要求一般都会比旧的规格高，但须知道有关规格只是一些下限，而很多高质量的润滑油产品，性能表现往往已远远超越了其本身所具认证甚至更新的认证的要求，但很多时只是出于市场策略上或时间上的考虑，未有更新认证。而部分产品，即使具备一个较新的认证，很多时只是仅仅过关，时间一长，质量便很快下降。所以，如果你是爱惜你的车子，在选购润滑油产品时，不要盲目追求更新的认证，应当选择质量更好的产品。
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