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机油粘度越大越好？SN等级的机油性能一定好吗？
来源：duomurhy.com
作者：多姆润滑油
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发布于19年03月23日 21时55分33秒
机油粘度越大越好？SN等级的机油性能一定好吗？汽车保养最基础的就是更换机油了，但是很多车主在机油选择上存在着很大的误区，错误的选择机油也是在加速磨损你的发动机。
老司机一本正经的胡说八道一、夏天要用粘度大的机油，冬天要用粘度低的机油。
这条老旧的观念不知道已经过去了多少年，现在市面所有售卖的汽车机油早就是多级润滑油，早就不分冬季夏季了，例如5W-40，横杠前面代表的是低温流动性，横杠后面的代表高温运动指数，前面的数字越小证明流动性越好，0W的机油在温度-35℃以上可以保持流动，40的机油说通俗点就是粘度，一般取值是100℃，那么就是机油在100℃能产生的机油油膜厚度。
老司机一本正经胡说八道二、粘度越大的机油对发动机的保护就越好。
1.机油的粘度使用过高会造成机油泵出口压力过高，润滑系统压力增加。
2.机油的粘度使用过高会造成发动机阻力增加，造成燃油消耗过高。
3.机油的粘度使用过高会造成发动机摩擦系数增高，会造成发动机加速磨损。
4.机油的粘度使用过高会降低机油的循环速度，降低发动机冷却效果，发动机温度过高，机油氧化过快，产生油泥和沉积物。
老司机一本正经胡说八道三、SN级的机油润滑性能最好。
在美标API标准下SN级是汽机油最高标准，如果同样都是必威app手机下载版安装 分别是SL级和SN级，SN级机油的环保标准更高，因为SN级机油和SL级机油最大的差别就是对磷、锌的控制，磷和锌是机油中抗磨剂的重要成分，其含量直接影响着机油的性能，SN级机油降低了磷、锌的控制同时也降低了机油的性能。如果你不是非要追求性能那么我还是建议你购买SN级机油毕竟环保人人有责。并且磷也是三元催化器的宿敌，机油中过多的磷很容易使三元催化器失效。
机油最正确的选择方式就是你的车主手册，所有的车厂虽然不造机油，但是所有的车厂都了解你的发动机，没有一个车厂希望自己生产的车经常损坏的，即时可靠再低的车厂也不希望自己的车坏，自己的车天天坏谁还会买？不过车厂不一定考虑的很全面，比如你所在的城市冬天非常冷，经常可以达到-30℃以上，但是车主手册推荐5W的机油，你还是需要更换0W的要不你的车很难发动。还要很多车主车行驶公里数大了，发动机有一定程度磨损了，会有机油消耗增多的现象，这时候你可以考虑增加机油粘度。
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