经常行驶在山路中的汽车？机油是不是提前变质？
来源：www.scan4details.com
作者：多姆润滑油
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发布于18年12月27日 14时24分48秒
汽车经常在山路上行驶肯定会导致机油品质早期衰减的，最主要的原因是发动机经常在大负荷下工作，机油也是在极压状态下工作，并且曲轴箱窜气更多，会导致机油更早变质。我们单位的自卸车经常重载爬坡，我们就把它的机油更换周期缩短了一半，即使这样，每年还是有发动机异常磨损的。
当汽车行行驶在山路上的时候，特别是在上陡坡的时候，发动机这时候处于一种大负荷低转速的运行状态，油门踩都很深，但是发动机的转速并不是那么的高发动机则需要一种多而浓的混合气燃烧室里的压力是非常大的，是正常行驶的几倍以上。在这种行驶状态下，有大量没有能够完全燃烧的混合气体，通过活化塞于气缸之间的间隙会传到曲轴箱的内部。那样就会直接与机油相接触，因为燃烧中含有一定的硫元素，这种元素是可以和发动机中的机油添加剂发生化学反应的，这样就会使机油更早的变质。
另外，发动机在“大负荷、低转速”工况下运行时，活塞与气缸壁之间以及曲轴与连杆之间的压力都会大幅度增加，附着在二者之间的机油会承受比正常工况下更大的压力，甚至会压碎油膜，直接金属接触，导致局部高温。经常在这种工况下工作，机油自然会更早的变质。
如果你的车经常走山路，多姆给你的建议是使用品质好一些的机油，并且将机油的粘度等级提高一个级别。比如说明书中规定使用API SL SAE 5W-30的机油，你可以使用API SM SAE 5W-40的机油，机油的更换周期也要缩短一些，即使是半合成机油也要五千公里更换，这样可以更好的保护发动机。在使用方面，在发动机没有达到正常工作温度之前，不要重载爬坡；爬坡时尽量使用低速档，避免发动机负荷过大；下坡时一定不能空档滑行，要挂在低速档上，利用发动机制动来牵制汽车，以免发生安全事故。
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