油粘度越高越好吗？　　
　　不少人明白，机油粘度越低，即油稀，很容易出现亮红灯,润滑不良的现象，为求避免出现此不良现象，有人就误认为机油越粘越好,甚至判断一个机油油质好坏也仅以粘稠度代替,即用手摸摸捏捏,或用力摇摇,看看,听听,如果机油粘度高,就认为是好油,已经不看什么级别牌号了. 因此误认误用机油的现象更为普通。

　　其实对于指定某一辆车,均有适合级别和粘度的机油,并非高粘度机油台台车都必须适用.其实对于上了年纪的大车,部件有一定程度的磨损,摩擦部位的间隙距离较大些,用高粘度的润滑油有利于加强该部件的密封性,效果会比较好.但对于大部分车辆.考虑节能及排废方面,倾向于选用低粘度润滑油还是比较有利的,因为:

　　<1>高粘度的润滑油流动性较差,启动阻力大,耗油也很多.

　　<2>高粘度的润滑油在启动瞬间比低粘油更难到达磨擦部位,对于车辆冷启动的伤害比较大.

　　<3>高粘度的润滑油高温起动性差,尤其冬天,车辆难以启动.

　　机油粘稠程度

　　在机油的外包装上，我们都经常会看到SAE和API。其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。

　　10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油，W代表WINTER冬天，W前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度，数值越低越好。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。

　　机油的品质划分

　　API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。

　　在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。例如，多姆润滑油是API SM级，而多姆润滑机油则是API SG级，这说明多姆润滑油的质量等级和其他润滑油相比明显强于其他品牌。

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