方向盘可不可以直接打死？老司机告诉你！
来源：www.scan4details.com
作者：多姆润滑油
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发布于18年06月25日 10时43分50秒
关于“方向盘能不能打死”？这个问题，网上的说法更是褒贬不一，那么，究竟在日常行车中应该怎样使用方向盘才能不伤害到我们的爱车呢？
方向盘，顾名思义就是用来控制方向的，在日常行车中，我们要向左或者向右转弯时，就必须旋转方向盘来实现汽车的转弯。而一辆车的重量不在吨以下，想靠双手来转动是很难的，这时就需要一个助力器来帮助你轻松的旋转方向盘。汽车上的助力器一般分为三种：机械式液压动力转向系统、电子液压助力转向系统、电子电动助力转向系统。
这三种转向系统的工作原理基本都是一样的，都在打方向盘时，车子感受到你要向左还是向右，这时这个转向系统便会即刻发动。如果你认为打死方向盘会损毁我们的爱车，那只能说明你对方向盘的助力系统并不了解。
市面上最常见的这三种助力系统中，因为机械式液压动力转向系统和电子液压助力转向系统都是安装有安全阀的，所以在打死方向盘的情况是不会伤害到液压泵的。而电子电动助力转向系统则是没有液压泵这个装置，它被电动机所取代，自然也就不会造成毁车了。
那是不是有了安全阀的保护，我们就可以在日常行车中随意打死方向盘呢？
在快速行车中，急打会造成方向盘出现异响的故障，而在汽车停稳后熄火还继续转动方向盘的，也就是说原地打死方向盘，对轮胎和悬架的损害是非常严重的。这个是我们需要注意的。如果转动方向盘时出现异响，这时应该就是我们的爱车出现问题了，我们就应该检查液压油是否出现变质的现象或者是助力油罐有没有渗油。“虽然说方向盘打死并不会损毁我们的爱车，但是在行车中，我们还是尽量少打死方向盘。因为转向系统也是汽车的重要组成部分，一旦失灵，也是非常危险的，所以对转向系统的保养也是不能忽略的。一旦出现异响，就必须及时检查，找出故障解决，转向系统失灵跟刹车系统失灵一样危险。
下面是多姆整理的几个关于方向盘出现的问题及解决方法！
方向打死容易烧泵
车主仔细观察就会发现：一般液压助力车型，只要方向盘打死就会有“嘎吱”“嘎吱”的声音，不打死就没事。
这个和液压助力系统的工作流程有关：当方向盘打死时，转向助力泵的压力瞬时提高，泵体内部产生的应力就会冲击助力油罐油封和转向机胶套上，长期下来会导致油管渗油与胶套老化，更严重会导致助力泵损坏，所以许多老司机方向盘都不会打满，就是为了延长助力泵的使用寿命，这也就是学车时教练都会说把方向盘打死，再回一点儿的原因。
如果车不幸出现了转向异响，可以用这3种方法自己检修液压转向：
1、检查助力油罐有没有渗油，管路接头处有没有渗油。
转向助力泵与发动机直接连接，所以对于渗油检查可以直接用肉眼顺着转向油壶管道检查，如果发现油壶缺油的情况需要重点检查管道是否渗漏。
2、检查液压油是不是已经变脏，变质。
正常的转向油是澄清的，而且流速较快。如果出现浑浊或者油色变深的话，就需要更换转向油了。
3、检查塔顶轴承是不是失效
塔顶位置（也就是避震顶部）橡胶阻尼件内的轴承起到避震转向与支撑作用，润滑不佳就会出现异响与磨损。一般处理方法就是给塔顶轴承重新添加润滑油即可，如果确定轴承损坏直接更换轴承即可。
电子助力转向系统使用电机使转向柱、转向器做成一个整体，整个系统结构紧凑，质量轻，在生产线上的装配性好，节省装配时间，易于维护保养。（直接换当然简单）电子助力转向异响问题都需要换件搞定，一般有3种故障：
1、转向电机齿轮与金属齿条啮合不均造成摩擦碰撞
2、助力伺服电机故障无法正常复位，一般需要做更换。
3、万向节或者转向机内部轴承的密封圈老化或者损坏。
电子助力多为电机器件维修难度大，二次故障率也较高，所以解决方式均以更换为主。
多姆总结一下
转向系统是汽车重要组成部分，也被称为保安件，通过转向系统可以失灵的危险性和刹车油门失灵一样可怕， 车主们在用车的过程中也要对转向系统的维护上点儿心。
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