大排量的车也有省油的时候！
来源：www.scan4details.com
作者：多姆润滑油
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发布于18年10月22日 10时20分04秒
买车的时候很多人都觉得小排量的好，尤其是家用车，出行方便就好，所以一般都会选择小排量的。因为大排量的更费油，所以很多人会选择小排量的，但是却有一个说法是大排量的高速开起来更省油，这是真的吗？
我们都知道豪车追求高的扭矩，目的就是为了急速更快，所以说扭矩通常决定着汽车的加速的快慢，功率决定着我们的车子能跑多快。下面我们来看一下马自达阿特兹这款发动机。
阿特兹用的是2.5L的发动机，这台发动机的最大功率可以达到192马力/6100转速，而它的扭矩的峰值在252牛米/3250转速。刚入门的车型用的只是2.0L的发动机，2.0的最大功率为158马力/6400转，扭矩的峰值为202牛米/4000转，和2.5虽然只差了0.5，可是那个差距也是非常明显的了，可是17年新款的阿特兹的车身重1447-1497KG之间，基本上2.0L和2.5L两个车型之间的总量相差比例很小。
高速行驶和瞬间提速上相差比较大。在提速的时候小排量的轿车就与扭矩是比较小的，峰值来的也是比较晚，基本上瞬间加速的话经常只能把转速提到5000，6000转时才能升档，跟大排量的车一比差距就来了，大排量的基本在3000-4000转就可以完成升档。
高速行驶中，大排量的发动机功率大，在轿车驾驶时需要发动机持续维持的运作来保证功率输出，因此大排量的发动机也会比小功率的发动机在转速啊很难过更低，油耗也比较慢。不光只是油耗低，大排量的发动机在运转时的噪音和震动也是比较小的，这也是为什么以前的大型豪华轿车后用V6-V8的发动机了。
发动机的经济转速：经济转速可能大家不太懂，也可以成为经济时速，一般车子的经济时速在80-90km/h之间，发动机的转速正常情况下在2000-3500之间，看着转速很低可并不代表着油耗就低，大排量的轿车地扭很强能够更容易的位置转速区间。
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